新型鋰空氣電池問世，能量密度達(dá)到500Wh/kg!

近日據(jù)媒體報(bào)道，日本國家材料科學(xué)研究所(National Institute for Materials Science)和軟銀集團(tuán)(Softbank)的研究人員開發(fā)了一種可充電的鋰空氣電池，他們聲稱，該電池的能量密度大大超過了傳統(tǒng)的鋰離子電池。在室溫下運(yùn)行時(shí)，這種電池的能量密度為500Wh/kg，約為目前鋰離子電池的兩倍。

該電池依靠鋰作為負(fù)極，氧氣作為正極多孔碳電極，10個(gè)電池的堆疊裝置的尺寸為4cm×5cm，單層電池的電極為2cm×2cm。研究人員表示：“在疊層電池配置中，氧氣需要在氣體擴(kuò)散層中沿水平方向輸送，然后，氧氣需要進(jìn)一步被輸送到垂直方向，以通過正電極的整個(gè)部分?！?/p>

因具有高能量密度的潛力，鋰空氣電池(LAB)被認(rèn)為是改進(jìn)當(dāng)今儲(chǔ)能技術(shù)的眾多途徑之一，不過其本身具有低效率和較差的循環(huán)壽命等固有缺點(diǎn)。研究人員指出，盡管已有許多報(bào)告證明LAB成功運(yùn)行了超過100次循環(huán)，實(shí)現(xiàn)長時(shí)間充/放電，然而在實(shí)際的電芯層面上，估計(jì)其能量密度低于50Wh/kg，相比之下，那些能量密度超過300Wh/kg的LABs ，循環(huán)次數(shù)則少于20次。

而新款鋰空氣電池的出現(xiàn)，有望解決能量密度和循環(huán)次數(shù)之間的對立問題，未來在住宅電力存儲(chǔ)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車、無人機(jī)和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備中具有不小的使用價(jià)值。