超級(jí)電容器開創(chuàng)電池新技術(shù)
導(dǎo)讀:與蓄電池和傳統(tǒng)物理電容器相比,超級(jí)電容器的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在:功率密度高、循環(huán)壽命長、工作溫限寬、免維護(hù)、綠色環(huán)保。
超級(jí)電容器是指介于傳統(tǒng)電容器和充電電池之間的一種新型儲(chǔ)能裝置,它既具有電容器快速充放電的特性,同時(shí)又具有電池的儲(chǔ)能特性。與蓄電池和傳統(tǒng)物理電容器相比,超級(jí)電容器的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在:功率密度高、循環(huán)壽命長、工作溫限寬、免維護(hù)、綠色環(huán)保。
愛沙尼亞一家名為Skeleton Technologies的公司正在研發(fā)一種超級(jí)電容器,它具有重量輕、壽命長、能量密度高的特點(diǎn),有望取代電動(dòng)汽車中仍在使用的鉛酸電池。與目前流行的鋰離子電池相比,它們?cè)趦?chǔ)存能量方面仍然存在差距。即便如此,該技術(shù)仍有望在極端溫度下提供更高的峰值功率輸出和可靠性。
2006年,美國電動(dòng)車制造商特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)曾在一篇博客文章中寫道,他在斯坦福大學(xué)攻讀博士學(xué)位期間,實(shí)際上是為了研究超級(jí)電容器而來到硅谷的。盡管馬斯克最終從斯坦福大學(xué)退學(xué),開始了自己的新事業(yè),但他并沒有放棄對(duì)超級(jí)電容器的押注。
2019年5月,特斯拉以溢價(jià)55%收購Maxwell,那這家Maxwell有什么特點(diǎn)值得特斯拉以溢價(jià)55%去進(jìn)行收購呢?這是一家關(guān)于鋰電池的技術(shù)公司,特斯拉想做自己的電池已經(jīng)是人盡皆知的了。其中這家公司還有一個(gè)技術(shù)就是超級(jí)電容技術(shù)。
超級(jí)電容壽命長,功率密度高,功率可達(dá)電池的5——10倍,可快速充放電,Maxwell公司超級(jí)電容器有多種尺寸、容量和模塊配置可供選擇,應(yīng)用于風(fēng)機(jī)、公共交通、混合動(dòng)力汽車、消費(fèi)類電子產(chǎn)品和工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域。所以大家明白了嗎?特斯拉這是在為未來進(jìn)行布局,認(rèn)為超級(jí)電容器可能是電池新技術(shù)的一個(gè)未來發(fā)展點(diǎn)。
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